servizio di Michele Dalla Riva, Marco Troiani e Matteo Troiani Fin dall'avvento dei primi video giochi, dove i pixel avevano le dimensioni di un francobollo, e successivamente con l'arrivo del primo Flight Simulator il volo virtuale è sempre stato un fedele amico per tutti gli appassionati di volo.Nel corso degli anni poi, con l'avanzare della tecnologia informatica il volo tramite simulatori è stato il primo alleato anche per i piloti “veri” ed i  loro istruttori, che erano così in grado di poter apprendere tutti i requisiti base necessari per il volo in un ambiente sicuro, potendo...

Per l’occasione abbiamo il piacere di presentare ai nostri lettori le video interviste, rilasciateci in esclusiva, dai piloti del RSV.  Presenti anche quest’anno all’Air Tattoo,  non hanno perso l’occasione per distinguersi ancora una volta nei loro display con la bravura e la spettacolarità ammirata dal pubblico e premiata anche quest’anno con il premio Sir Douglas Bader Trophy per la migliore dimostrazione individuale in volo. Un caloroso ringraziamento al Magg. Marco Lisi, al Magg. Raffaele Odesco e al Magg. Ettore Pasini ( e a tutto il suo equipaggio ) che nelle frenetiche...

  Chi non ha mai sognato almeno una volta nella vita di diventare un pilota di aereo mente sapendo di mentire. Partendo da questo presupposto, in casa Knotsairspeed.com ci siamo chiesti  - tralasciando il settore militare che ha una strada a se stante – qual'è il percorso per diventare un pilota di linea? Quali scuole bisogna frequentare e che basi bisogna avere per poter quantomeno pensare di poter avvicinarsi a quel mondo facendo magari magari di una passione una professione? Grazie alla sua disponibilità, a queste ed a molte altre domande, ci ha risposto Nicola Scala, un...

di Beppe Bergamini Chi vola in aliante sa bene che per poter veleggiare sospinti da una termica bisogna necessariamente raggiungere una certa quota. Escluse rare eccezioni, di velivoli provvisti di motore, si ha quindi bisogno di un vero e proprio mezzo trainante.  E’ per questo che le anime dei volovelisti sono costrette a farsi letteralmente traghettare nel cielo da un “Caronte motorizzato”.  Ringraziamo per questa bella intervista Aldo Sparapan in attività di trainatore da diversi anni presso l’ Associazione Volovelistica Scaligera con sede presso l’aeroporto di Boscomantico...

di Beppe Bergamini Abbiamo incontrato Eligio Lonardi, un “ragazzo volante“ con ottantotto primavere sulle spalle che neppure si è accorto di avere ma con sacco di avventure da raccontare e altrettanto entusiasmo aeronautico da offrire. E proprio per questo una storia in particolare ce la siamo fatta raccontare.. Ma partiamo dall’inizio. Eligio nasce il 13 settembre del 1936 a Bussolengo, in provincia di Verona, e dopo una prima infanzia al confine tra Italia e Svizzera torna a casa e si trasferisce a Palazzolo.  Arrivano la guerra e i bombardieri che anche su Verona non si...

di Beppe Bergamini L'emozione del volo con il minimo delle intermediazioni possibili.  Anche il grande Leonardo avrebbe sicuramente sognato di volare su un velivolo prodotto dalla EUROFLY.  Semplice, performante, essenziale nella componentistica e affidabile come pochi, parliamo di un velivolo classificato come un “Tubi e Tela” che, nel pieno rispetto della sua filosofia costruttiva, è particolarmente apprezzato nel mondo degli ultraleggeri a motore. Per saperne di più su questa “filosofia” costruttiva abbiamo fatto una visita in provincia di Vicenza presso la  EUROFLY...

Abbiamo dialogato con il Colonnello Piergiorgio Accorsi, dal 1980 al 1993 pilota della PAN e pietra miliare di un periodo storico incredibile della nostra Pattuglia, in cui  gioie e tragedie si sono avvicendate, e dove imprese ed avventure a lieto fine sono stati tasselli che hanno contribuito a costruire quella leggenda tricolore che tanto ci appassiona ancora oggi. Non neghiamo che incontrare “Il Nonno” - così era ed ancora oggi è conosciuto all'interno della Pattuglia – se da un lato ci riempiva di entusiasmo, dall'altro ci dava anche un pò di timore reverenziale, anche solo visti...

di Beppe Bergamini Per sapere come funziona e come opera un controllore del traffico aereo, ci siamo affidati alla disponibilità ed alla competenza del signor Alessandro Gaddoni, controllore del traffico aereo presso l'ACC di Padova, con le specializzazioni di Istruttore e Supervisore operativo, che ci ha concesso  questa intervista. - Buongiorno Signor Gaddoni, grazie innanzitutto per averci concesso questa intervista. La prima domanda, se vogliamo d'obbligo, è quella di chiederle quali preparazioni o studi deve avere una persona per poter ambire ad un lavoro così carico di...

In occasione dell'Air Tattoo 2023 il Col. Stefano Pietropaoli, Capo del 2° Ufficio "Relazioni Esterne" del 5° Reparto "Comunicazione" dello Stato Maggiore Aeronautica, ci ha gentlmente concesso questa intervista, che riportiamo integralmente. Perché l’Aeronautica Militare è sempre presente all’Air Tattoo?Questo tipo di manifestazioni aeree ha un grande richiamo in termini di partecipazione e di pubblico. Il Royal International Air Tattoo è sicuramente una delle più grandi, che attrae decine di migliaia di spettatori, e vede la partecipazione di una miriade di supporter, quali aziende,...